CFL Cargo Deutschland

CFL Cargo Deutschland


Das ist nun die 203 in CFL cargo Deutschlandbeschriftung bei Nacht! Um 3:40 ist immer Schichtbeginn bei der Frühschicht. Nachdem ich mir Wagenliste, Funkgerät und andere Unterlagen geschnappt hatte, kann ich mit den Vorbereitungen für den Zug 89292 von Niebüll nach Westerland machen...

Und dies ist nun der Zug, den ich in meiner Schicht zur Insel Sylt fahren soll. Samstags wird nur Lidl und Spedition Lange zugestellt und der restliche Zugteil wird in Gleis 47 oder 49 abgestellt. *Änderung 2011 - Auf der Insel Sylt wird seit 2009 kein Lidl mehr beliefert. Spedition Lange gibt es in Westerland nicht mehr. Dies übernimmt derzeit die Spdition NVAG.

Nochmal die 203 vor der Abfahrt. Hier habe ich den Zug schon nach Gleis 1 (Pbf) von der Gruppe Gl 15 per Funkfernsteuerung hinrangiert. Davor war aber noch eine Wagenprüfung und Bremsprobe angesagt. Und natürlich mußte ich noch mit dem Triebfahrzeug (203) umlaufen.

Bahnsteig 1 von Niebüll, wo ich auf die Abfahrt um 4:57, warte.

Und so sieht mein Arbeitsplatz vor und während jeder Zugfahrt aus. Zumindest bei einer "teil umgebauten" 203 der CFL cargo Deutschland.

Hier sieht man nun den in Westerland befindlichen ehemaligen BW. Die Drehscheibe wurde abgesperrt und nur noch die Tankanlagen des Autozuges sind dort untergebracht, wie auch die Anschlußgleise von Hake und Knudsen (Benzin/Diesel/Heizöl Transport auf Sylt) und des Anschlußgleises der CGC Baustoffgruppe... Änderung 2011 - CGC Baustoffgruppe befindet sich nun auf dem Flieger. Das Gebäude in dieser Richtung (was hier durch die Lagerhalle von Gehlsen verdeckt wird) wurde schon abgerissen und der Anschluss wird nun nicht mehr bedient.

Wieder in Niebüll angekommen, hab ich den Lidlwaggon* für Sonntag Nacht, zur Beladung, bereitgestellt (was man auf dem Bild nicht erkennt) und das ist nun die Abstellgruppe in Niebüll, wo wir (CFL Cargo) Güterwaggons abstellen (Gl11/Schuppen,Gl12/14/15), LKWs und Stapler auf der Ladestraße (Gl15&17) die Wagen beladen, Autozug in Gl10/16/18 ihre Loks und den Autozug in den Süden abstellen und in Gl13 die NOB einige Parks kurzzeitig bzw über Nacht, beaufsichtigt, abstellen

Diese Lok (311) der CFL wird ausschließlich für den NEG Werkstatteinsatz genutzt, damit sie die Schadhaften Wagen und defekte Loks in die dortige Werkstatt einfahren können.

Und das ist nun der Gleisanschluß der NEG Werkstatt, wo Loks und Wagen der CFL aber auch andere gewartet, gepflegt und repariert werden können. Rechts daneben ist noch eine Werkstatt der NEG, die auch Busse und LKWs reparieren und warten können. Zum Beispiel die der NVB und der NVAG Logistik.

Hier ist die 1206 mit neuer CFL Beklebung. Diese stand hier zur Abstellung für den Verkehr nach Parchim an den folgenden Montag... In nächster Zeit können zusätzliche Bilder kommen, oder sogar ein Video, was aber mehr Zeit in Anspruch nehmen wird...
Ein kleines Nachwort. Über Youtube kann man seit längeren meine Videos begutachten, welche ich auf Fahrten vom Führerstand aus gefilmt habe. (Natürlich auch andere aufgezeichnete Videos). Leider sind meine Aufnahmen über die Nord Ostsee Kanal Brücke von Burg bis Wilster leider durch PC Crash zerstört wurden. Heute fahren wir Neumünster nicht mehr an, somit kann ich keine neuen Aufnahmen dieser Strecke machen. Dafür ist eine Mitfahrt über die Rendsburger Hochbrücke zu sehen. Bei den Westerland und Hemmingstedtfahrten sind leider einige nur noch ohne Ton, da die eingespielte Musik nicht "mehr" erlaubt ist. Daher muss ich diese nochmal neu bearbeiten, damit wenigstens der Sound von der Zugfahrt zu hören ist. Es ist seit den Videos eben viel Zeit vergangen. Schade... Derzeit bin ich hauptsächlich als Disponent bei der CFL Cargo Deutschland am arbeiten. Daher werden neue Videos wohl etwas später erst kommen. Aber es werden noch welche geben. Auch ältere Aufnahmen habe ich noch nicht alle ausgearbeitet. Ich danke aber allen Interessenten die hier Interesse an meine Fahrten und Bilder haben. Mit freundlichen Grüßen Tilmann Bedey (2011)
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